木質(zhì)包裝箱包裝以防止貨品在運(yùn)輸中途由于撞擊、波動(dòng)而導(dǎo)致?lián)p害，以***運(yùn)輸為目地，應(yīng)用起來十分便捷，遭受很多人的喜歡，在國(guó)際貿(mào)易中應(yīng)用十分廣泛。

木質(zhì)包裝箱的種類許多，大概可分為全封鎖、半封鎖和花格箱等，而它們的規(guī)格和凈重也都不盡相同，因而在許多情況下，在開展木箱包裝之時(shí)，我們需要注意許多問題：

一、假如木箱重心較低、大木包裝箱只有裝一層層且不能靈活運(yùn)用箱底總面積時(shí)，需裝在集裝箱的中間，底端橫著務(wù)必用矩形木板加以固定不動(dòng)；

二、在開展1個(gè)裝車的情況下假如碰到的是1個(gè)中小型木箱，可選用騎縫裝車法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，上一層層務(wù)必加以固定不動(dòng)或塞緊；

三、如果是中小型木包裝箱，如箱門端留出比較大的空隙，則務(wù)必運(yùn)用木板和木板加以固定不動(dòng)或撐緊；

四、多數(shù)情況下，木箱的重心比較高，僅靠底端固定不動(dòng)是不夠的，還務(wù)必在上面用木板撐緊；

五、裝車特別重的大型木質(zhì)包裝箱時(shí)，經(jīng)常會(huì)形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故務(wù)必有專用的固定不動(dòng)設(shè)施，不讓貨品與集裝箱前后端壁接觸；

六、如果是框架木箱開展1個(gè)裝置的情況下，一般是使用鋼帶拉緊，或用具備彈力的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。